포드, 머스탱 마하 리콜

조나단 M. 기틀린(Jonathan M. Gitlin) - 2023년 8월 21일 오후 3시 34분(UTC)

작년에 포드는 전기 자동차의 고전압 배터리 접촉기 문제로 인해 약 49,000대의 Mustang Mach-E 크로스오버를 리콜했습니다. 자동차 제조업체의 수정 사항은 Mach-E의 제어 모듈 2개에 대한 소프트웨어 업데이트였지만, 월요일 로이터 통신은 미국 고속도로 교통 안전국의 결함 조사국이 포드의 소프트웨어 리콜이 실제로 작업을 수행했는지 확인하기 위해 리콜 쿼리를 열었다고 보도했습니다.

2022년 6월 21일, Ford는 48,924대의 Mustang Mach-E에 대한 리콜을 발표하고 대리점에 소프트웨어 수정이 준비될 때까지 고객에게 EV 배송을 중단하도록 지시했습니다. 문제는 DC 고속 충전 중 또는 풀 스로틀을 반복적으로 사용하는 동안 배터리 접촉기가 과열될 수 있다는 것이었습니다. 과열로 인해 아크가 발생하거나 접촉면이 변형되어 주행 중 전력이 완전히 손실될 수 있습니다.

리콜 안전 공지에 따르면 Ford는 2021년 7월부터 2022년 5월까지 개방형 또는 용접형 접촉기에 대해 286건의 보증 청구를 받았습니다. Ford의 수정 사항은 보조 온보드 진단 제어 모듈과 배터리 에너지 제어 모듈에 대한 소프트웨어 업데이트였습니다.

새로운 소프트웨어는 접촉기를 고치지는 않았지만 접촉기 온도와 저항을 모니터링하고 배터리 전원을 줄여 접촉기가 범위를 벗어날 경우 접촉기가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다. Ford는 또한 새로운 소프트웨어가 제공되었지만 여전히 이 결함으로 인해 추진력 손실을 겪고 있는 Mach-E의 고전압 배터리 정션 박스를 교체하기 위한 기술 서비스 게시판을 발표했습니다.

그러나 NHTSA는 Mach-E 고객으로부터 수정 사항이 효과가 없다고 주장하는 리콜 후 불만 사항 12건을 접수했습니다. 캘리포니아주 서니베일의 한 Mach-E 소유자는 3개월 내에 2개의 고전압 배터리 정션 박스를 교체해야 한다고 보고했습니다. 또 다른 소유자는 텍사스에서 시속 70마일로 운전하는 동안 영구적인 전력 손실을 겪었다고 보고했습니다. 하와이 호놀룰루의 한 Mach-E 소유자는 NHTSA에 자신의 차가 동력을 잃었고 소프트웨어로 업데이트된 Mach-E를 운전하는 동안 스티어링이 작동하지 않는다고 말했습니다.

"고속도로에 합류하기 위해 운전 중일 때 화면 패널에 거북이 로고와 배터리 아이콘이 표시되면서 "지금 안전하게 정지하세요"라는 메시지가 표시되었습니다. 그러다가 진입로 중간에 내 차가 몇 초 안에 완전히 멈췄습니다. 나는 차를 다시 가속시킬 수 있는지 확인하기 위해 반복적으로 차를 켰다가 끄려고 시도했지만 소용이 없었습니다. 차가 즉시 사망했기 때문에 차를 세울 시간이 없었습니다."라고 Mach-E 소유자는 썼습니다. 캘리포니아주 헤라클레스 출신.

가장 최근의 불만 사항은 2023년 6월 8일 루이지애나 주 맨더빌에서 발생한 사건을 인용합니다. 이 경우 Mustang Mach-E는 혼잡한 고속도로 진입로에서 동력을 잃고 사망했습니다.

NHTSA의 ODI는 Mach-E 배터리 접촉기 리콜에 대한 유일한 조사가 아닙니다. 지난 7월, 세 명의 소유자는 포드의 소프트웨어 업데이트가 "배터리/과열 문제에 대한 진정한 해결책"이 아니라고 주장하면서 결함에 대해 연방 법원에 포드를 고소했습니다.

Ars는 Ford에 연락하여 의견을 요청했으며 응답이 오면 이 이야기를 업데이트할 것입니다.